Cara jitu daftar google adsense

Cara jitu bikin blog supaya di terima adsense


Didukung oleh:
Dalam kesempatan ini saya akan berbagi informasi tentang bagaimana cara supaya blog buat pemula itu dapat diterima oleh adsense..

Dan ini berdasarkan pengalaman pribadi saya sendiri.. sebelum ke inti nya saya akan bercerita sedikit tentang sebelum saya mendaftar..

Berawal dari iseng menonton YouTube setiap hari itu pun karena ada WiFi gratis hehe..dari situlah saya timbul keinginan mencoba menjadi seorang YouTuber..

Nah lantas saya pun membuat video yang sesuai dengan pengalaman saya sehari-hari lalu saya upload ke YouTube.. adalah tiga video yang saya upload tapi kenapa eh kenapa..

Sepi peminat alias tidak ada yang menonton.. hehe saya pun berpikir wajarlah namanya juga pemula..nah dari apa yang saya tonton, saya kebetulan nonton video tentang blogger ini..

Dan saya fikir oh mirip YouTube.. bila mana You tube itu berupa video dan jika blogger ini berupa artikel gambar dan video yang nanti nya mengarah juga ke YouTube..

Juga blogger dan you tube itu sama-sama mitra adsense..nah dari situ lah saya coba beralih yang tadi nya saya membuat video.. tapi kini saya membuat artikel..

Sebelum saya posting artikel pertama itu yang saya lakukan adalah malah medaftar adsense, waktu itu isi blog saya ini ada 2 video..

Pada tanggal 25 november 2018 saya mendaftar adsense dan itu langsung di tolak mentah-mentah detik itu juga..

Saya ingat balasan email nya itu berisi konten anda tidak memadai harap perbaiki kembali.. nah dari situ saya berpikir..oh iya ini kan blog yang dimana isinya harus artikel... detik itu juga saya langsung membuat artikel..

Yang topik nya sama seperti isi di video saya itu.. saya menghasilkan 2 artikel dan tanpa basa-basi langsung saya posting saja..

Saya hapus video saya yang dua tadi dan saya ganti dengan artikel.. waktu itu baru 2 artikel saja pada tanggal 26 nya yaitu keesokan harinya saya daftar adsense lagi dan di terima tahap pertama hari itu juga..

Lalu selanjutnya saya sambil nulis artikel waktu itu selama saya mendaftar hanya 2 artikel itupun dadakan dan esok hari nya 2 artikel lagi dan saya tambah 1 artikel lagi ..

Jadi total 5artikel dan saya beri gambar..
Dalam masa review itu saya belum ada navigasi yang lengkap bahkan belum ada sama sekali..

Dan dalam masa review itu saya pun coba buat privacy policy, disclaimer, about me, dan info.

Sangat sangat serba dadakan semua.. tapi memang semua artikel dan gambar murni tulisan dan hasil foto saya sendiri..no copas !! Setelah navigasi saya rasa sudah lengkap saya pun hanya bisa menunggu masa review kedua itu dan di situ saya sempat bingung..

Dan gelisah,, apakah blog saya bisa diterima.. ?? Saya bertanya didalam hati sendiri.. entahlah. Dalam seminggu masa review kedua saya coba menambah 1 artikel lagi dan jumlah artikel saya menjadi 6 artikel.

Dan saya hanya bisa menunggu..waktu itu saya sempat putus asa dan berkata di dalam hati.. diterima adsense yaa syukur dan jika tidak di terima ya buat pelajaran dan pengalaman, yang penting saya sudah punya sedikit pengetahuan tentang blogger ini..

Saya lihat visitor hehe minim sekali hanya puluhan saja.. tidak nyampai ratusan per artikel..

Dan saya domain pun tidak ada.. orang saya tidak tau cara beli bahkan memasang nya..intinya saya enggak tau apa itu domain..hehe.. singkat cerita pada tanggal 10 Desember 2018 tepatnya 2minggu dari daftar, di pagi hari saya coba membuka dashboard adsense saya..

Dan di situ sudah ada perubahan perubahan yang mengindikasikan bahwa blog saya diterima oleh adsense..

Lalu saya buka email dan ternyata benar blog saya diterima adsense..hemmm alangkah bahagianya hati ini..

Punya kebanggaan tersendiri blog saya ini diterima oleh adsense.. padahal hanya blog dadakan dan masih kurang memuaskan menurut pribadi saya sendiri..

Dengan di terima nya blog saya ini, saya pun termotivasi untuk terus berkreasi dan berkarya lewat tulisan tulisan yang di sebut artikel di dalam blog..

Supaya pengetahuan atau pengalaman saya yang tadinya ingin saya bagikan lewat video maka kini saya bagikan lewat tulisan saja..intinya sama hanya beda cara penyampaian nya yaitu berbentuk video dan tulisan artikel..


Kesimpulan:
Disini yang ingin saya sampaikan adalah buat para blogger pemula seperti saya ini.. jika kalian ingin menjadi seorang blogger dan ingin mendaftar kan nya ke adsense..

Maka buatlah artikel yang original berikut gambar nya dan kalau bisa usaha kan yang topik nya atau niche nya sesuai keseharian anda saja..

Mengapa sesuai dengan keseharian anda..?? Yaa,, jika anda memilih topik yang bukan bidang anda maka saya jamin pasti anda akan sulit dan susah untuk membuat atau mencari ide ide artikel yang akan anda buat selanjutnya..

Dan pastilah ujung ujungnya copas dan itu menurut saya tidak bermutu sama sekali bahkan tidak ada ke kreatif dan sama sekali..

Dan selanjutnya adalah inti dari di terima nya adsense itu artikel yang original pula.. dan andai ada blogger yang copas dan diterima oleh adsense mungkin itu hanya beruntung saja.. dan saya jamin kedepannya pun pasti hanya bisa copas dan copas... kenapa??

Yaaa,, disaat anda copas pasti tanpa memikirkan apa topik nya dan dampak nya kedepan, yang penting posting dan posting.. tanpa tau mencari ide ide baru yang fresh..

Belum lagi nanti andai artikel copas itu terdeteksi oleh adsense.. mungkin itu akan berpengaruh pada blog anda..

Saya sangat menjunjung tinggi prinsip dari artikel original ini..maka marilah para blogger yang sejati berkarya lah berkreasi lah yang lebih dan lebih lagi..

Supaya wawasan di dalam blogger itu selalu fresh dengan adanya ide ide baru dari anda..

Jika artikel dan gambar sudah original dan di dukung navigasi yang lengkap saya yakin blog anda pasti diterima oleh adsense..

Sebagai mana blog milik saya ini.. visitor bukan kendala buat blogger pemula, wajar lah namanya juga blog baru visitor nya juga pasti sedikit..

Template pakai saja template yang di sediakan oleh blog dan usaha kan yang tipe sederhana saja karena adsense lebih suka dengan yang sederhana..

Follow dan subscribe itu tidak wajib buat blog.. ada ya syukur andai tidak ada ya tidak apa-apa..

Domain..ya memang ini memberi suatu pengaruh buat blog kita yang menandakan bahwa blog kita ini blog profesional..

Tapi jika memang anda belum bisa atau mampu..tidak memakai domain pun tidak apa-apa..

Pada intinya dan dari segala inti.. menurut saya adalah artikel yang original berikut gambar.. karena itu akan selalu membawa positif bagi kita sendiri..

Oke mungkin itu yang bisa saya sampaikan.. kurang lebih nya boleh kita sambung di komentar...semoga bermanfaat buat teman teman saya yang sedang mencari informasi tentang bagaimana membuat blog supaya di terima adsense maka cukup diatas itulah jawaban nya..

Sekian dan terimakasih,

                                By: sam

Artikel terkait:
https://sandymendozha.blogspot.com/2018/12/pengalaman-berharga-saat-di-full-aproof.html?m=1

Tips pemeliharaan ban motor anda

Tips pemeliharaan ban motor anda

Pentingnya memelihara ban motor anda ini sangat diperlukan disebabkan jika anda tanpa tau cara bagaimana memelihara ban motor anda..

Maka yang ada ban pada kendaraan bermotor anda akan cepat rusak.. dalam kesempatan yang sebelumnya sudah saya bahas mengenai bagaimana cara memilih ban bekas https://sandymendozha.blogspot.com/2018/11/4-tips-cara-memilih-ban-bekas.html?m=1   dan kali ini saya akan membahas bagaimana cara memelihara ban motor anda baik yang baru ataupun bekas.


Didukung oleh:
Langkah awal yang paling penting adalah selalu perhatikan lah tekanan angin ban motor anda..

Dengan ukuran standar nya yaitu jika depan adalah 28,5psi dan belakang 38,5psi namun pada realita nya untuk mencapai ukuran tersebut susah ..

Dan biasa yang terjadi adalah depan 30psi dan belakang 40psi, ini untuk seorang pengendara..namu n jika anda ingin berboncengan atau membawa beban muatan maka yang belakang bisa ditambah

Menjadi 45/50psi, mengapa ukuran angin ini saya katakan penting..ya benar adanya, andai motor anda kurang tekanan angin maka laju dari motor tersebut seperti oleng tanpa kendali..

Dan juga sebaliknya jika ukuran tekanan angin motor anda terlalu keras maka motor akan terasa keras seperti anda menaiki delman..hehe..

Jika dari langkah awal tadi anda sudah selalu untuk memperhatikan maka hanya kemungkinan kecil saja ban motor anda akan cepat rusak..

Karena itu lah pokok penting dari pemeliharaan ban motor anda.. yang kedua adalah menggantung ban motor anda ketika mlm hari..

Namun pada kenyataannya, itu sangat jarang di lakukan oleh kalangan masyarakat sekitar kita..tap t setidaknya saya disini sudah mendiskripsikan bahwa menggantung ban di malam hari atau ketika motor dengan jangka..

Waktu yang lama untuk tidak di pakai itu adalah bagian dari perawatan ban motor anda..sek sekar tinggal pribadi anda sendiri

Mau melakukan nya atau tidak..hehe..
Yang ketiga adalah isi lah angin ban anda dengan angin dingin.. apa itu angin dingin..angin dingin adalah nitrogen..

Fungsi dari angin dingin/nitrogen ini adalah untuk meminimalisir panas pada ban ketika dipakai dengan jarak yang cukup jauh..

Namun pada kenyataannya kebanyakan mereka jarang sekali melakukan hal tersebut dan mereka hanya mengisi dengan angin biasa.. yaitu angin kompresor..

Tapi tak mengapa fungsi sama hanya beda dari kualitas angin nya saja..

Ciri ciri dari melalaikan perawatan ban..
Sudah terlihat jelas kasat mata jika seseorang lalai dalam perawatan ban motor mereka..

Dari sisi luar ban akan terlihat pecah2 atau belah.. ada yang terlihat hanya sedikit tapi tak jarang akan terlihat penuh pada sekeliling ban tersebut..

Dan itu jika di biarkan saja tanpa ada inisiatif untuk mengganti nya maka akan beresiko bagi pemilik kendaraan bermotor tersebut..

Ciri ciri selanjutnya adalah tidak tampak dari luar namun akan selalu berdampak bagi pemilik kendaraan bermotor tersebut yaitu adalah sering bocor ban..

Kenapa bisa sering bocor ban..?? Ya,,, disaat anda sering kurang angin memakai motor anda tersebut.. maka panas yang dihasilkan dari tekanan ban saat dipakai itu akan mengendap di bagian pinggir sisi dalam ban luar motor anda..

Dan akibatnya adalah bagian dalam ban luar anda akan seperti robek namun tidak robek.. biasanya di pinggir sisi bagian dalam ban luar anda..

Silahkan anda bisa cek nanti..?! Hehe..

Nah itu dapat mengakibatkan sering terjadi nya bocor ban dalam motor anda..kenapa..?? Karena,,, bagian dalam yang robek itu akan menggigit ban dalam motor anda ketika dipakai..

Dan lama kelamaan pastilah bocor ban dalam motor anda.. dan kalau sudah begini cara mengatasi nya hanya bisa dengan mengampasnya atau melapisi bagian dalam dari ban luar tersebut..

Namun biasanya itu hanya bersifat sementara dan akan selalu bocor lagi dan bocor lagi..

Satu satu nya jalan adalah anda harus siap untuk mengganti nya dengan yang baru..hehe..

Oke mungkin itu saja yang bisa saya sampaikan..singkat namun semoga bisa bermanfaat untuk anda dan sekitarnya..

Cukup sekian dan terimakasih,

                                 By : sam

Cara menyiasati kampas rem yang habis

Cara menyiasati kampas rem yang habis

Salam jumpa lagi bersama saya yang selalu setia menemani anda semua..

Dalam kesempatan kali ini saya akan coba membahas mengenai bagaimana cara menyiasati kampas rem belakang pada motor anda..

Yang sudah tampak habis namun sebenarnya itu belum habis..sering kali kita mempunyai motor yang di rasa sudah habis kampas remnya lantas kita begitu saja langsung untuk mengganti nya..

Namun asal anda tau saja bahwa sebenarnya kampas itu belum habis..mengapa saya katakan belum habis..?? Ya, menurut pengalaman pribadi saya sendiri yang sering bongkar pasang kampas rem belakang ini..

Setelah saya cermati..ternyata kondisi kampasnya itu sering kali masih 50 % lah dari kondisi baru nya.. nah di sini saya punya trik untuk menyiasatinya..

Baca terus yaa sampai habis..

Jika anda sedang dalam kondisi seperti yang saya utarakan ini maka ada baiknya ikuti cara saya ini.. bila mana kampas rem anda sudah terasa habis maka jangan langsung untuk mengganti nya.


Didukung oleh:
Anda coba lakukan langkah berikut ini.. di bagian tuas belakang rem tersebut atau kalau istilah kita adalah kaki belalangnya yaa karena memang mirip kaki belakang..hehe

Itu anda setel ulang dengan cara posisi kaki belakang tersebut di mundurkan lagi..ya di kira kira saja sesuaikan dengan posisi pedal rem atau handle rem jika motor anda model matic..

Supaya tidak terlalu dalam atau juga terlalu cetek.. ya sesuai dengan kebiasaan anda lah supaya nyaman tentunya buat anda..

Nah cara seperti ini hanya berlaku untuk bagian rem yang belakang saja yaa ..??

Tidak dengan yang depan.. dan kali ini saya akan menambah bonus trik bagaimana cara mensiasati teromol yang sudah dalam.. karena ini berkaitan dengan cara kerja rem tersebut..

Karena biasanya jika teromol motor anda sudah dalam maka satu2 nya jalan, anda langsung saja mengganti nya..

Namun jika tidak mau langsung untuk menggantinya coba anda ikuti langkah berikut ini..

Dengan cara bagian dalam teromol atau dengan kata lain rumah kampas itu anda rata kan saja memakai bor yang mata bor nya anda ganti dengan model yang bulat agak panjang..

Biasanya dijual di toko teknik disana anda bisa mendapatkan nya..nah bagian dari dalam teromol yang biasa nya terasa legok bila diraba memakai jari anda itu bisa anda ratakan saja..

Jika sudah rata maka bisa dipakai kembali.. pertanyaan nya, memang itu tidak apa2 ya?? Tidak mempengaruhi kinerja kampas rem..maka jawabannya adalah 'tidak' karena teromol motor itu di desain cukup tebal..

Jadi kita bisa memakai nya hingga kedalaman 30% nya dari ketebalan teromol itu sendiri.. jadi aman aman saja.

Karena toh dalam keseharian saya disini sudah mempraktekkan nya berulang kali dan hasilnya aman dan nyaman..hehe

Oke sudah cukup mengerti kah anda.. sudah paham kah..?? Jika belum boleh lah bertanya kepada saya..

Jika sudah paham dan mengerti mungkin cukup sekian ulasan dari saya semoga bermanfaat untuk anda dan sekitar anda..

Sekian dan terimakasih,

                                 By: sam

5. Hal yang tidak boleh dilakukan pada motor

5. Hal yang tidak boleh dilakukan pada motor

Jumpa lagi bersama saya yang selalu setia menemani anda.. apa kabar sobat semua..? Dalam kesempatan kali ini saya akan membahas mengenai bagian-bagian yang tidak boleh dilakukan atau dirubah atau merubah dari pada kendaraan bermotor kita..

Karena jaman 'now' jaman modern ini banyak yang salah kaprah tetapi malah jadi tren tersendiri, banyak dari kalangan pengguna sepeda motor me modifikasi motor hingga sedemikian rupa..

Tampak nyentrik dan keren namun melalaikan keselamatan dan kenyamanan berkendara..

Saya menulis kan ini berdasarkan fakta yang terjadi di lingkungan sekitar saya tinggal.. oke langsung saja kita bahas bagian-bagian mana saja yang menurut saya dan mungkin menurut anda sendiri.


Didukung oleh:
Kita mulai dari bagian bawah dari pada kendaraan bermotor itu sendiri..

1. Ban motor
Sekarang ini banyak dari kalangan anak muda yang mengganti ban ukuran standar mereka dengan ukuran yang lebih kecil..mungkin tujuan nya supaya terlihat keren..

Tapi kalau menurut saya itu malah tidak enak di pakai motor nya dan dan membahayakan diri kita sendiri karena ban yang ukuran kecil itu rentan selip dan menjadi licin ketika dipakai..

Tambah lagi sering bocor ban ketika kurang angin atau ketika kelebihan muatan

2. Pelak/velk model variasi
Memang sii untuk yang satu ini jika ingin memodifikasi motor, kita gak sedikit merogoh kocek disamping penampilan motor tambah keren , performa motor pun bertambah kencang jika di pakai..

Karena dengan beban pelak/velk yang ringan karena terbuat dari aluminium rata rata ukuran nya pun sudah diperkecil jauh dari ukuran standar nya..

Tapi kalau menurut saya, resiko memakai pelak/velk variasi itu sangat besar karena velk itu tidak cukup kuat untuk menahan beban yang berlebih,

Belum lagi jika sewaktu-waktu dalam berkendara itu kita membentur lobang yang dalam.. resikonya adalah pelak tersebut penyok bahkan patah.. sangat riskan bukan..?

3.kenal pot racing
Untuk urusan yang satu ini yaitu kenal pot racing.. disamping yang harganya terbilang mahal, namun justru sangat menggangu pengguna pengendara yang lain..

Terlebih jika menurut aturan tata tertib berlalulintas itu sangat dilarang oleh pihak yang berwajib..

4.shokbreker depan/belakang..
Kalau saya memperhatikan belakangan ini banyak di Indonesia yang memodifikasi shockbreker motor mereka sampai begitu pendek hingga terlihat ceper motor tersebut..

Saya memaklumi memang itu kadang kekompakan dari sebuah komunitas, namun jika di telisik lagi pastilah tidak nyaman jika dipakai kendaraan tersebut juga sangat riskan sekali terhadap kecelakaan saat berkendara..

5. Mika lampu belakang
Nah ini yang terakhir menurut saya dan versi saya walaupun sebenarnya masih banyak lagi bagian-bagian tertentu pada kendaraan bermotor yang tidak boleh dirubah dari ukuran standar pabrikan..

Untuk mika lampu belakang ini jika anda perhatikan itu sebenarnya ada 2 lapis yaitu dalam merah dan bagian luar putih bening..

Nah yang bagian dalam yang berwarna merah itu justru seringkali dilepas dan itu sangat sangat menggangu pengendara lainnya khususnya jika pengendara lain berada di belakang pengendara tersebut yang mika lampu nya dicopot..

Sangat silau terasa Dimata jika berada di belakang nya dan itu sangat berbahaya sekali bagi pengguna motor yang dibelakangnya..

Karena pada dasarnya fungsi dari mika yang berwarna merah itu untuk meredam cahaya dari lampu rem belakang motor tersebut..

Nah...lalu kenapa harus anda copot...??!!
Dan itu apa gunanya jika anda copot..??belajarlah dari pengalaman, bagaimana jika posisi anda yang berada di belakang motor anda..saya rasa silau tidak mata dan pandangan anda..??!!

Mungkin cukup sekian itu saja informasi dan tutorial dari saya..ada pesan dibalik yang saya sampaikan.. lindungilah diri anda dari aman dan kenyamanan berkendara..dan tetap lah tertib lalulintas dalam berkendara..

Sekian dan terimakasih,

                                 By : sam

Pengalaman manis saat di Full Approve

Pengalaman manis saat di Full Approve

Pagi yang cerah ini saya coba membuka akun.. dan saya dapati ada yang berubah dari akun saya.. alangkah bahagianya hati saya ternyata blog yang saya buat ini telah dapat menayangkan iklan dan di terima oleh google adsense.. (maaf yaa saya sebut)

Lantas saya mengecek Gmail saya dan ternyata ada email dari google adsense seperti ini..

Jujur saya masih bertanya-tanya apakah ini yang namanya di aproof atau diterima oleh google adsense.. entahlah, saya belum begitu percaya.. karena saya daftar kan blog ini baru 2 minggu yang lalu.. juga blog saya ini masih kurang baik menurut saya.

Didukung oleh:

Maklum saya masih pemula dan hanya mencoba membuat blog yang judulnya sesuai dengan keseharian saya.. saya bekerja buka usaha kecil-kecilan yaitu bengkel motor..

Dan coba saya tuangkan kedalam blog saya ini apa apa saja yang sudah menjadi pengalaman saya selama ini..berawal dari niat saya semoga saja tutorial tutorial dari saya itu dapat berguna dan bermanfaat untuk orang lain..

Dalam 2 minggu ini di sela-sela kesibukan saya, saya selalu membuat artikel-artikel tentang tutorial motor Indonesia .. dan baru menghasilkan 6 artikel saja itu pun hanya sebatas seadanya saja tidak panjang dan malah ada yang pendek..

Tapi ternyata blog saya ini di setujui dan di terima..jujur saya sangat senang dan berucap syukur, terimakasih tuhan, terimakasih google adsense..yang sudah menerima saya sebagai partner anda.. dengan langkah awal ini saya akan menjadikan,

Sebuah pemicu suport bagi saya untuk lebih giat lagi dan kreatif lagi dalam membuat artikel-artikel di blog ini..

Setelah saya mengecek Gmail saya, lantas saya mencoba lihat blog saya dan tampilan nya seperti ini..

Wahhh.. sekarang sudah ada iklan nya..

Keren juga blog saya kalo ada iklan nya,

Tapi entah kenapa saya belum begitu percaya..karena saya pernah membaca pengalaman sobat sobat blogger yang lain mereka pun pernah menampilkan iklan pada blog mereka tapi entah kenapa hanya seharian saja, 

dan keesokan harinya hilang lagi

Nah saya pun jadi ikut berfikiran jangan" blog saya ini mengalami hal yang sama..saya bingung sobat dan tidak tau harus bertanya pada siapa..benar kah blog saya ini sudah di terima..?? Saya coba mencari apa yaa kira kira jawaban yang bisa memastikan dan memuaskan saya..

Apakah blog saya ini sudah di terima atau masih tahap review..?? Saya cari dan terus saya cari dan saya melihat ada tampilan baru lagi di dashboard akun saya seperti ini tampilan nya..

  

 Loh kok sudah berubah IDR saldo saya..itu berarti saya sudah mulai mendapat penghasilan yaa..?? Ohhh mungkin ini lah jawaban yang membuat saya lega.. karena saya berfikir kalau saya belum diterima.. tapi kok nambah saldo saya..sedangkan kemarin kemarin selama saya belum diterima masih saja tampak kosong atau IDR saldo saya 0,00 saja..

Berarti kalau begitu saya sekarang sudah di terima dan sudah bisa menghasilkan uang dalam setiap postingan postingan saya..oke lah terimakasih banyak sekali lagi buat pihak pihak yang telah mau menerima dan menjadikan saya sebagai partner anda..

Penutup : buat sobat sobat yang masih seperjuangan dengan saya entah itu baru daftar atau dalam tahap review kedua atau juga yang masih berputar-putar saja dalam tahap review dan sampai" malah tidak ada jawaban dari pihak Google,

Tetap terus semangat yaa.. karena ku yakin sobat sobat semua juga bisa seperti saya sekarang ini..

Sepecifikasi blog saya : * umur blog baru 1bulan * jumlah artikel selama mendaftar 6 artikel.. visitor hampir 1000 itupun karena saya sendiri yang bolak balik melihat blog. * Artikel original murni tulisan saya sendiri. * Foto original hasil foto saya sendiri bahkan tidak saya edit jadi pada intinya blog saya ini natural dan apa adanya...* Masa review pertama saya satu hari dan masa review kedua 2minggu..

Oke mungkin itu saja yang bisa saya utarakan sesuai dengan judul blog saya ini cerita dan tutorial..dan kali ini saya post yang ''cerita"  semoga saja dapat menjadi pengalaman  dan dapat dijadikan perbandingan  para sobat2,

Yang sedang berjuang mendaftarkan blog sobat sobat sekalian.. kalau ingin berbagi keluh kesah dalam masa review silakan komen di kolom komentar..

Sekian dan terimakasih,

By : sam

Cara memperbaiki aki/accu yang rusak

Cara memperbaiki aki/accu yang rusak

Dalam kesempatan kali ini saya akan berbagi informasi tentang bagaimana cara memperbaiki aki/accu yang soak/tekor..

Sering kali kita mempunyai kendaraan bermotor yang mengalami gangguan pada kelistrikan nya yaitu salah satunya dengan aki nya yang soak/tekor.

Didukung oleh:

untuk jenis aki yang basah maka kita masih bisa tuk memperbaiki nya sendiri.. karena aki yang tipe basah itu pada dasarnya membutuhkan perawatan dari tiap-tiap orang yang memakai nya..

Jadi andai terjadi hal seperti ini pun kita masih bisa untuk memperbaiki nya.. beda dengan aki yang tipe kering, itu biasanya hanya sekali pakai saja..

Karena pengen beli yang baru tapi belum gajian hehe.. tenang aja di sini saya ada sedikit cara namun hasil nya cukup memuaskan kan..

Yaitu dengan cara memperbaiki aki anda yang mengalami soak atau tekor tadi..

Tidak ada alat khusus untuk memperbaiki nya, yang penting dengan kemauan saja,itu sudah cukup..

langsung saja kita ke inti pembahasan kita..

CARANYA : pertama anda lepas terlebih dahulu aki anda dari sepeda motor anda..lalu buka lah seluruh tutup aki tersebut yang berwarna merah atau kuning atau hitam.. nah sisa dari air zur yang berada di dalam aki tersebut..tuang dan buang di tempat aman yaa..??

Jika sudah anda buang letakkan lah aki dlm posisi dibalik supaya air zur nya benar-benar keluar semua.. lalu tugas anda sekarang adalah merebus air biasa atau air keran  saja.. rebus lah kira kira saja jangan terlalu banyak juga terlalu sedikit..

Rebus lah air nya sampai benar-benar mendidih.. jika sudah di rebus ambilh teko/tempat air minum.. gunanya untuk memasukkan air panas hasil rebusan tadi kedalam bagian aki tersebut..

Masukkan sesegera mungkin ketika air dalam keadaan panas.. karena memang yang di cari adalah dari panas air tersebut..

Gunanya untuk merontokkan karat atau kotoran-kotoran yang ada di dalam aki anda.. karena karat dan kotoran-kotoran itu lah yang menyebabkan aki tidak bekerja secara maksimal alias tekor jadinya..

Karena aki tersebut tidak mampu menahan energi listrik yang seharusnya dihasilkan dari dalam aki tersebut.. pada dasarnya cara kerja aki itu sendiri yaitu menggunakan elemen elemen yang berada di dalam nya maka dari itu kalau elemen nya kotor dan berkarat maka tidak maksimal lah kinerja aki tersebut..


Jika sudah di kuras dengan air panas tadi dan sudah di pastikan benar-benar bersih.. tugas anda sekarang adalah menjemur aki tersebut langsung di terik panas matahari..

Jemur lah sampai benar-benar kering ..jika sudah diamkan sejenak aki sampai kondisi dingin kembali, jangan langsung di isi dengan air zur yang baru..

Nah jika sudah selesai dan siap untuk mengisi nya dengan air zur yang baru.. pilih lah air zur yang dalam kemasan warna merah..jangan yang biru, karena kalau yang biru adalah hanya untuk menambah saja..

Jika sudah di isi dengan sesuai takaran nya tutup kembali aki tersebut.. selanjutnya tugas anda adalah menyetrum nya/mengecasnya jika anda tidak mempunyai alat setrum nya sendiri maka bisa menggunakan jasa setrum yang ada di sekitar Anda..

Setelah selesai menyetrum nya pasang kembali aki tersebut ke sepeda motor anda.. jangan langsung pakai starternya yaa.. pakai manual aja dulu istilah nya di engkol lah..

Maka sekarang anda bisa bisa mengetes hasil nya top cer kan..hehe..namun jika nanti nya aki dalam 2 minggu ke depan soak atau tekor lagi..berarti memang kondisi aki anda sudah rusak pada elemen2 nya aki tersebut.. dan memang sudah harus diganti dengan yang baru..hehe..


Oke mungkin itu saja yang bisa saya sampaikan..semo se bisa bermanfaat untuk anda dan sekitarnya, jika ada pertanyaan yang kurang jelas maka boleh bertanya kepada saya, dalam kolom komentar dibawah ini..

Terimakasih banyak sudah berkenan berkunjung ke blog saya.. semoga betah ya dengan tutorial tutorial saya yang lain nya..

Sekian dan terimakasih,

                         
                               Bay: sam