Tuesday

Cara mudah buat status WA pakai bahasa Inggris

Cara mudah buat status WA pakai bahasa Inggris

Salam jumpa bersama saya.. kali ini saya akan memberikan cara mudah membuat setatus WA/FB/Twitter dengan bahasa Inggris..

Padahal kita sama sekali tidak bisa berbahasa Inggris..namun agar terlihat keren dan berwawasan boleh lah Kita setiap buat setatus di wa,FB, Twitter dll.
Selalu memakai bahasa Inggris.. hehe

Langsung saja kita simak tutorial berikut ini.. langkah awal adalah silahkan anda masuk ke Google translate..lalu ubah lah bahasa nya menjadi Indonesia - Inggris

Lalu ketik sesuai yang anda mau isi setatus tersebut.. jika sudah anda ketik semua lalu anda copy paste tulisan yang berbahasa Inggris nya..

Jika sudah silahkan buka wa,FB, Twitter anda, kemudian tempel copy paste yang sudah anda simpan tadi..

Maka hasilnya akan terlihat keren dan setiap orang yang membaca setatus anda pasti berpikir bahwa anda fasih dalam berbahasa Inggris..

Padahal anda tidak bisa berbahasa Inggris, namun anda dapat menonjol di antara teman teman anda..hehe

Mungkin cukup sekian tutorial dari saya..semoga bermanfaat dan dapat menambah wawasan anda..

Asal anda tau.. cara ini belum banyak orang yang tahu.. karena masih sangat baru, cara seperti ini..jika anda mempraktekkan nya maka saya jamin orang disekitar anda tidak akan tahu cara anda ini..
                       
Sekian dan terimakasih,

                                 By: sam

Thursday

Cara jitu daftar google adsense

Cara jitu bikin blog supaya di terima adsense


Dalam kesempatan ini saya akan berbagi informasi tentang bagaimana cara supaya blog buat pemula itu dapat diterima oleh adsense..

Dan ini berdasarkan pengalaman pribadi saya sendiri.. sebelum ke inti nya saya akan bercerita sedikit tentang sebelum saya mendaftar..

Berawal dari iseng menonton YouTube setiap hari itu pun karena ada WiFi gratis hehe..dari situlah saya timbul keinginan mencoba menjadi seorang YouTuber..

Nah lantas saya pun membuat video yang sesuai dengan pengalaman saya sehari-hari lalu saya upload ke YouTube.. adalah tiga video yang saya upload tapi kenapa eh kenapa..

Sepi peminat alias tidak ada yang menonton.. hehe saya pun berpikir wajarlah namanya juga pemula..nah dari apa yang saya tonton, saya kebetulan nonton video tentang blogger ini..

Dan saya fikir oh mirip YouTube.. bila mana You tube itu berupa video dan jika blogger ini berupa artikel gambar dan video yang nanti nya mengarah juga ke YouTube..

Juga blogger dan you tube itu sama-sama mitra adsense..nah dari situ lah saya coba beralih yang tadi nya saya membuat video.. tapi kini saya membuat artikel..

Sebelum saya posting artikel pertama itu yang saya lakukan adalah malah medaftar adsense, waktu itu isi blog saya ini ada 2 video..

Pada tanggal 25 november 2018 saya mendaftar adsense dan itu langsung di tolak mentah-mentah detik itu juga..

Saya ingat balasan email nya itu berisi konten anda tidak memadai harap perbaiki kembali.. nah dari situ saya berpikir..oh iya ini kan blog yang dimana isinya harus artikel... detik itu juga saya langsung membuat artikel..

Yang topik nya sama seperti isi di video saya itu.. saya menghasilkan 2 artikel dan tanpa basa-basi langsung saya posting saja..

Saya hapus video saya yang dua tadi dan saya ganti dengan artikel.. waktu itu baru 2 artikel saja pada tanggal 26 nya yaitu keesokan harinya saya daftar adsense lagi dan di terima tahap pertama hari itu juga..

Lalu selanjutnya saya sambil nulis artikel waktu itu selama saya mendaftar hanya 2 artikel itupun dadakan dan esok hari nya 2 artikel lagi dan saya tambah 1 artikel lagi ..

Jadi total 5artikel dan saya beri gambar..
Dalam masa review itu saya belum ada navigasi yang lengkap bahkan belum ada sama sekali..

Dan dalam masa review itu saya pun coba buat privacy policy, disclaimer, about me, dan info.

Sangat sangat serba dadakan semua.. tapi memang semua artikel dan gambar murni tulisan dan hasil foto saya sendiri..no copas !! Setelah navigasi saya rasa sudah lengkap saya pun hanya bisa menunggu masa review kedua itu dan di situ saya sempat bingung..

Dan gelisah,, apakah blog saya bisa diterima.. ?? Saya bertanya didalam hati sendiri.. entahlah. Dalam seminggu masa review kedua saya coba menambah 1 artikel lagi dan jumlah artikel saya menjadi 6 artikel.

Dan saya hanya bisa menunggu..waktu itu saya sempat putus asa dan berkata di dalam hati.. diterima adsense yaa syukur dan jika tidak di terima ya buat pelajaran dan pengalaman, yang penting saya sudah punya sedikit pengetahuan tentang blogger ini..

Saya lihat visitor hehe minim sekali hanya puluhan saja.. tidak nyampai ratusan per artikel..

Dan saya domain pun tidak ada.. orang saya tidak tau cara beli bahkan memasang nya..intinya saya enggak tau apa itu domain..hehe.. singkat cerita pada tanggal 10 Desember 2018 tepatnya 2minggu dari daftar, di pagi hari saya coba membuka dashboard adsense saya..

Dan di situ sudah ada perubahan perubahan yang mengindikasikan bahwa blog saya diterima oleh adsense..

Lalu saya buka email dan ternyata benar blog saya diterima adsense..hemmm alangkah bahagianya hati ini..

Punya kebanggaan tersendiri blog saya ini diterima oleh adsense.. padahal hanya blog dadakan dan masih kurang memuaskan menurut pribadi saya sendiri..

Dengan di terima nya blog saya ini, saya pun termotivasi untuk terus berkreasi dan berkarya lewat tulisan tulisan yang di sebut artikel di dalam blog..

Supaya pengetahuan atau pengalaman saya yang tadinya ingin saya bagikan lewat video maka kini saya bagikan lewat tulisan saja..intinya sama hanya beda cara penyampaian nya yaitu berbentuk video dan tulisan artikel..

Kesimpulan:
Disini yang ingin saya sampaikan adalah buat para blogger pemula seperti saya ini.. jika kalian ingin menjadi seorang blogger dan ingin mendaftar kan nya ke adsense..

Maka buatlah artikel yang original berikut gambar nya dan kalau bisa usaha kan yang topik nya atau niche nya sesuai keseharian anda saja..

Mengapa sesuai dengan keseharian anda..?? Yaa,, jika anda memilih topik yang bukan bidang anda maka saya jamin pasti anda akan sulit dan susah untuk membuat atau mencari ide ide artikel yang akan anda buat selanjutnya..

Dan pastilah ujung ujungnya copas dan itu menurut saya tidak bermutu sama sekali bahkan tidak ada ke kreatif dan sama sekali..

Dan selanjutnya adalah inti dari di terima nya adsense itu artikel yang original pula.. dan andai ada blogger yang copas dan diterima oleh adsense mungkin itu hanya beruntung saja.. dan saya jamin kedepannya pun pasti hanya bisa copas dan copas... kenapa??

Yaaa,, disaat anda copas pasti tanpa memikirkan apa topik nya dan dampak nya kedepan, yang penting posting dan posting.. tanpa tau mencari ide ide baru yang fresh..

Belum lagi nanti andai artikel copas itu terdeteksi oleh adsense.. mungkin itu akan berpengaruh pada blog anda..

Saya sangat menjunjung tinggi prinsip dari artikel original ini..maka marilah para blogger yang sejati berkarya lah berkreasi lah yang lebih dan lebih lagi..

Supaya wawasan di dalam blogger itu selalu fresh dengan adanya ide ide baru dari anda..

Jika artikel dan gambar sudah original dan di dukung navigasi yang lengkap saya yakin blog anda pasti diterima oleh adsense..

Sebagai mana blog milik saya ini.. visitor bukan kendala buat blogger pemula, wajar lah namanya juga blog baru visitor nya juga pasti sedikit..

Template pakai saja template yang di sediakan oleh blog dan usaha kan yang tipe sederhana saja karena adsense lebih suka dengan yang sederhana..

Follow dan subscribe itu tidak wajib buat blog.. ada ya syukur andai tidak ada ya tidak apa-apa..

Domain..ya memang ini memberi suatu pengaruh buat blog kita yang menandakan bahwa blog kita ini blog profesional..

Tapi jika memang anda belum bisa atau mampu..tidak memakai domain pun tidak apa-apa..

Pada intinya dan dari segala inti.. menurut saya adalah artikel yang original berikut gambar.. karena itu akan selalu membawa positif bagi kita sendiri..

Oke mungkin itu yang bisa saya sampaikan.. kurang lebih nya boleh kita sambung di komentar...semoga bermanfaat buat teman teman saya yang sedang mencari informasi tentang bagaimana membuat blog supaya di terima adsense maka cukup diatas itulah jawaban nya..

Sekian dan terimakasih,

                                By: sam

Artikel terkait:
https://sandymendozha.blogspot.com/2018/12/pengalaman-berharga-saat-di-full-aproof.html?m=1




Tuesday

Tips pemeliharaan ban motor anda

Tips pemeliharaan ban motor anda




Pentingnya memelihara ban motor anda ini sangat diperlukan disebabkan jika anda tanpa tau cara bagaimana memelihara ban motor anda..

Maka yang ada ban pada kendaraan bermotor anda akan cepat rusak.. dalam kesempatan yang sebelumnya sudah saya bahas mengenai bagaimana cara memilih ban bekas https://sandymendozha.blogspot.com/2018/11/4-tips-cara-memilih-ban-bekas.html?m=1   dan kali ini saya akan membahas bagaimana cara memelihara ban motor anda baik yang baru ataupun bekas..

Langkah awal yang paling penting adalah selalu perhatikan lah tekanan angin ban motor anda..

Dengan ukuran standar nya yaitu jika depan adalah 28,5psi dan belakang 38,5psi namun pada realita nya untuk mencapai ukuran tersebut susah ..

Dan biasa yang terjadi adalah depan 30psi dan belakang 40psi, ini untuk seorang pengendara..namu n jika anda ingin berboncengan atau membawa beban muatan maka yang belakang bisa ditambah

Menjadi 45/50psi, mengapa ukuran angin ini saya katakan penting..ya benar adanya, andai motor anda kurang tekanan angin maka laju dari motor tersebut seperti oleng tanpa kendali..

Dan juga sebaliknya jika ukuran tekanan angin motor anda terlalu keras maka motor akan terasa keras seperti anda menaiki delman..hehe..

Jika dari langkah awal tadi anda sudah selalu untuk memperhatikan maka hanya kemungkinan kecil saja ban motor anda akan cepat rusak..

Karena itu lah pokok penting dari pemeliharaan ban motor anda.. yang kedua adalah menggantung ban motor anda ketika mlm hari..

Namun pada kenyataannya, itu sangat jarang di lakukan oleh kalangan masyarakat sekitar kita..tap t setidaknya saya disini sudah mendiskripsikan bahwa menggantung ban di malam hari atau ketika motor dengan jangka..

Waktu yang lama untuk tidak di pakai itu adalah bagian dari perawatan ban motor anda..sek sekar tinggal pribadi anda sendiri

Mau melakukan nya atau tidak..hehe..
Yang ketiga adalah isi lah angin ban anda dengan angin dingin.. apa itu angin dingin..angin dingin adalah nitrogen..

Fungsi dari angin dingin/nitrogen ini adalah untuk meminimalisir panas pada ban ketika dipakai dengan jarak yang cukup jauh..

Namun pada kenyataannya kebanyakan mereka jarang sekali melakukan hal tersebut dan mereka hanya mengisi dengan angin biasa.. yaitu angin kompresor..

Tapi tak mengapa fungsi sama hanya beda dari kualitas angin nya saja..

Ciri ciri dari melalaikan perawatan ban..
Sudah terlihat jelas kasat mata jika seseorang lalai dalam perawatan ban motor mereka..

Dari sisi luar ban akan terlihat pecah2 atau belah.. ada yang terlihat hanya sedikit tapi tak jarang akan terlihat penuh pada sekeliling ban tersebut..

Dan itu jika di biarkan saja tanpa ada inisiatif untuk mengganti nya maka akan beresiko bagi pemilik kendaraan bermotor tersebut..

Ciri ciri selanjutnya adalah tidak tampak dari luar namun akan selalu berdampak bagi pemilik kendaraan bermotor tersebut yaitu adalah sering bocor ban..

Kenapa bisa sering bocor ban..?? Ya,,, disaat anda sering kurang angin memakai motor anda tersebut.. maka panas yang dihasilkan dari tekanan ban saat dipakai itu akan mengendap di bagian pinggir sisi dalam ban luar motor anda..

Dan akibatnya adalah bagian dalam ban luar anda akan seperti robek namun tidak robek.. biasanya di pinggir sisi bagian dalam ban luar anda..

Silahkan anda bisa cek nanti..?! Hehe..

Nah itu dapat mengakibatkan sering terjadi nya bocor ban dalam motor anda..kenapa..?? Karena,,, bagian dalam yang robek itu akan menggigit ban dalam motor anda ketika dipakai..

Dan lama kelamaan pastilah bocor ban dalam motor anda.. dan kalau sudah begini cara mengatasi nya hanya bisa dengan mengampasnya atau melapisi bagian dalam dari ban luar tersebut..

Namun biasanya itu hanya bersifat sementara dan akan selalu bocor lagi dan bocor lagi..

Satu"nya jalan adalah anda harus siap untuk mengganti nya dengan yang baru..hehe..

Oke mungkin itu saja yang bisa saya sampaikan..singkat namun semoga bisa bermanfaat untuk anda dan sekitarnya..

Cukup sekian dan terimakasih,

                                 By : sam

Saturday

Cara menyiasati kampas rem yang habis

Cara menyiasati kampas rem yang habis



Salam jumpa lagi bersama saya yang selalu setia menemani anda semua..

Dalam kesempatan kali ini saya akan coba membahas mengenai bagaimana cara menyiasati kampas rem belakang pada motor anda..

Yang sudah tampak habis namun sebenarnya itu belum habis..sering kali kita mempunyai motor yang di rasa sudah habis kampas remnya lantas kita begitu saja langsung untuk mengganti nya..

Namun asal anda tau saja bahwa sebenarnya kampas itu belum habis..mengapa saya katakan belum habis..?? Ya, menurut pengalaman pribadi saya sendiri yang sering bongkar pasang kampas rem belakang ini..

Setelah saya cermati..ternyata kondisi kampasnya itu sering kali masih 50 % lah dari kondisi baru nya.. nah di sini saya punya trik untuk menyiasatinya..

Baca terus yaa sampai habis..

Jika anda sedang dalam kondisi seperti yang saya utarakan ini maka ada baiknya ikuti cara saya ini.. bila mana kampas rem anda sudah terasa habis maka jangan langsung untuk mengganti nya..
Anda coba lakukan langkah berikut ini.. di bagian tuas belakang rem tersebut atau kalau istilah kita adalah kaki belalangnya yaa karena memang mirip kaki belakang..hehe

Itu anda setel ulang dengan cara posisi kaki belakang tersebut di mundurkan lagi..ya di kira" saja sesuaikan dengan posisi pedal rem atau handle rem jika motor anda model matic..

Supaya tidak terlalu dalam atau juga terlalu cetek.. ya sesuai dengan kebiasaan anda lah supaya nyaman tentunya buat anda..

Nah cara seperti ini hanya berlaku untuk bagian rem yang belakang saja yaa ..??

Tidak dengan yang depan.. dan kali ini saya akan menambah bonus trik bagaimana cara mensiasati teromol yang sudah dalam.. karena ini berkaitan dengan cara kerja rem tersebut..

Karena biasanya jika teromol motor anda sudah dalam maka satu2 nya jalan, anda langsung saja mengganti nya..



Namun jika tidak mau langsung untuk menggantinya coba anda ikuti langkah berikut ini..

Dengan cara bagian dalam teromol atau dengan kata lain rumah kampas itu anda rata kan saja memakai bor yang mata bor nya anda ganti dengan model yang bulat agak panjang..

Biasanya dijual di toko teknik disana anda bisa mendapatkan nya..nah bagian dari dalam teromol yang biasa nya terasa legok bila diraba memakai jari anda itu bisa anda ratakan saja..
Jika sudah rata maka bisa dipakai kembali.. pertanyaan nya, memang itu tidak apa2 ya?? Tidak mempengaruhi kinerja kampas rem..maka jawabannya adalah 'tidak' karena teromol motor itu di desain cukup tebal..

Jadi kita bisa memakai nya hingga kedalaman 30% nya dari ketebalan teromol itu sendiri.. jadi aman2 saja.

Karena toh dalam keseharian saya disini sudah mempraktekkan nya berulang kali dan hasilnya aman dan nyaman..hehe

Oke sudah cukup mengerti kah anda.. sudah paham kah..?? Jika belum boleh lah bertanya kepada saya..

Jika sudah paham dan mengerti mungkin cukup sekian ulasan dari saya semoga bermanfaat untuk anda dan sekitar anda..

Sekian dan terimakasih,

                                 By: sam

Tuesday

5. Hal yang tidak boleh dilakukan pada motor

5. Hal yang tidak boleh dilakukan pada motor



Jumpa lagi bersama saya yang selalu setia menemani anda.. apa kabar sobat semua..? Dalam kesempatan kali ini saya akan membahas mengenai bagian-bagian yang tidak boleh dilakukan atau dirubah atau merubah dari pada kendaraan bermotor kita..

Karena jaman 'now' jaman modern ini banyak yang salah kaprah tetapi malah jadi tren tersendiri, banyak dari kalangan pengguna sepeda motor me modifikasi motor hingga sedemikian rupa..

Tampak nyentrik dan keren namun melalaikan keselamatan dan kenyamanan berkendara..

Saya menulis kan ini berdasarkan fakta yang terjadi di lingkungan sekitar saya tinggal.. oke langsung saja kita bahas bagian-bagian mana saja yang menurut saya dan mungkin menurut anda sendiri..

Kita mulai dari bagian bawah dari pada kendaraan bermotor itu sendiri..

1. Ban motor
Sekarang ini banyak dari kalangan anak muda yang mengganti ban ukuran standar mereka dengan ukuran yang lebih kecil..mungkin tujuan nya supaya terlihat keren..

Tapi kalau menurut saya itu malah tidak enak di pakai motor nya dan dan membahayakan diri kita sendiri karena ban yang ukuran kecil itu rentan selip dan menjadi licin ketika dipakai..

Tambah lagi sering bocor ban ketika kurang angin atau ketika kelebihan muatan

2. Pelak/velk model variasi
Memang sii untuk yang satu ini jika ingin memodifikasi motor, kita gak sedikit merogoh kocek disamping penampilan motor tambah keren , performa motor pun bertambah kencang jika di pakai..

Karena dengan beban pelak/velk yang ringan karena terbuat dari aluminium rata2 ukuran nya pun sudah diperkecil jauh dari ukuran standar nya..

Tapi kalau menurut saya, resiko memakai pelak/velk variasi itu sangat besar karena velk itu tidak cukup kuat untuk menahan beban yang berlebih,

Belum lagi jika sewaktu-waktu dalam berkendara itu kita membentur lobang yang dalam.. resikonya adalah pelak tersebut penyok bahkan patah.. sangat riskan bukan..?

3.kenal pot racing
Untuk urusan yang satu ini yaitu kenal pot racing.. disamping yang harganya terbilang mahal, namun justru sangat menggangu pengguna pengendara yang lain..

Terlebih jika menurut aturan tata tertib berlalulintas itu sangat dilarang oleh pihak yang berwajib..

4.shokbreker depan/belakang..
Kalau saya memperhatikan belakangan ini banyak di Indonesia yang memodifikasi shockbreker motor mereka sampai begitu pendek hingga terlihat ceper motor tersebut..

Saya memaklumi memang itu kadang kekompakan dari sebuah komunitas, namun jika di telisik lagi pastilah tidak nyaman jika dipakai kendaraan tersebut juga sangat riskan sekali terhadap kecelakaan saat berkendara..

5. Mika lampu belakang
Nah ini yang terakhir menurut saya dan versi saya walaupun sebenarnya masih banyak lagi bagian-bagian tertentu pada kendaraan bermotor yang tidak boleh dirubah dari ukuran standar pabrikan..

Untuk mika lampu belakang ini jika anda perhatikan itu sebenarnya ada 2 lapis yaitu dalam merah dan bagian luar putih bening..

Nah yang bagian dalam yang berwarna merah itu justru seringkali dilepas dan itu sangat sangat menggangu pengendara lainnya khususnya jika pengendara lain berada di belakang pengendara tersebut yang mika lampu nya dicopot..

Sangat silau terasa Dimata jika berada di belakang nya dan itu sangat berbahaya sekali bagi pengguna motor yang dibelakangnya..

Karena pada dasarnya fungsi dari mika yang berwarna merah itu untuk meredam cahaya dari lampu rem belakang motor tersebut..

Nah...lalu kenapa harus anda copot...??!!
Dan itu apa gunanya jika anda copot..??belajarlah dari pengalaman, bagaimana jika posisi anda yang berada di belakang motor anda..saya rasa silau tidak mata dan pandangan anda..??!!

Mungkin cukup sekian itu saja informasi dan tutorial dari saya..ada pesan dibalik yang saya sampaikan.. lindungilah diri anda dari aman dan kenyamanan berkendara..dan tetap lah tertib lalulintas dalam berkendara..

Sekian dan terimakasih,

                                 By : sam

Monday

Pengalaman manis saat di Full Approve

Pengalaman manis saat di Full Approve

Pagi yang cerah ini saya coba membuka akun.. dan saya dapati ada yang berubah dari akun saya.. alangkah bahagianya hati saya ternyata blog yang saya buat ini telah dapat menayangkan iklan dan di terima oleh google adsense.. (maaf yaa saya sebut)

Lantas saya mengecek Gmail saya dan ternyata ada email dari google adsense seperti ini..


Jujur saya masih bertanya" apakah ini yang namanya di aproof atau diterima oleh google adsense.. entahlah, saya belum begitu percaya.. karena saya daftar kan blog ini baru 2 minggu yang lalu.. juga blog saya ini masih kurang baik menurut saya..

Maklum saya masih pemula dan hanya mencoba membuat blog yang judulnya sesuai dengan keseharian saya.. saya bekerja buka usaha kecil-kecilan yaitu bengkel motor..

Dan coba saya tuangkan kedalam blog saya ini apa apa saja yang sudah menjadi pengalaman saya selama ini..berawal dari niat saya semoga saja tutorial" dari saya itu dapat berguna dan bermanfaat untuk orang lain..

Dalam 2 minggu ini di sela" kesibukan saya, saya selalu membuat artikel" tentang tutorial motor Indonesia .. dan baru menghasilkan 6 artikel saja itu pun hanya sebatas seadanya saja tidak panjang dan malah ada yang pendek..

Tapi ternyata blog saya ini di setujui dan di terima..jujur saya sangat senang dan berucap syukur, terimakasih tuhan, terimakasih google adsense..yang sudah menerima saya sebagai partner anda.. dengan langkah awal ini saya akan menjadikan,

Sebuah pemicu suport bagi saya untuk lebih giat lagi dan kreatif lagi dalam membuat artikel" di blog ini..

Setelah saya mengecek Gmail saya, lantas saya mencoba lihat blog saya dan tampilan nya seperti ini..

Wahhh.. sekarang sudah ada iklan nya..
Keren juga blog saya kalo ada iklan nya,
Tapi entah kenapa saya belum begitu percaya..karena saya pernah membaca pengalaman sobat" blogger yang lain mereka pun pernah menampilkan iklan pada blog mereka tapi entah kenapa hanya seharian saja, 
dan keesokan harinya hilang lagi

Nah saya pun jadi ikut berfikiran jangan" blog saya ini mengalami hal yang sama..saya bingung sobat dan tidak tau harus bertanya pada siapa..benar kah blog saya ini sudah di terima..?? Saya coba mencari apa yaa kira" jawaban yang bisa memastikan dan memuaskan saya..

Apakah blog saya ini sudah di terima atau masih tahap review..?? Saya cari dan terus saya cari dan saya melihat ada tampilan baru lagi di dashboard akun saya seperti ini tampilan nya..

  

 Loh kok sudah berubah IDR saldo saya..itu berarti saya sudah mulai mendapat penghasilan yaa..?? Ohhh mungkin ini lah jawaban yang membuat saya lega.. karena saya berfikir kalau saya belum diterima.. tapi kok nambah saldo saya..sedangkan kmrin" selama saya belum diterima masih saja tampak kosong atau IDR saldo saya 0,00 saja..

Berarti kalau begitu saya sekarang sudah di terima dan sudah bisa menghasilkan uang dalam setiap postingan" saya..oke lah terimakasih banyak sekali lagi buat pihak" yang telah mau menerima dan menjadikan saya sebagai partner anda..

Penutup : buat sobat" yang masih seperjuangan dengan saya entah itu baru daftar atau dalam tahap review kedua atau juga yang masih berputar" saja dalam tahap review dan sampai" malah tidak ada jawaban dari pihak Google,

Tetap terus semangat yaa.. karena ku yakin sobat" semua juga bisa seperti saya sekarang ini..

Sepecifikasi blog saya : * umur blog baru 1bulan * jumlah artikel selama mendaftar 6 artikel.. visitor hampir 1000 itupun karena saya sendiri yang bolak balik melihat blog. * Artikel original murni tulisan saya sendiri. * Foto original hasil foto saya sendiri bahkan tidak saya edit jadi pada intinya blog saya ini natural dan apa adanya...* Masa review pertama saya satu hari dan masa review kedua 2minggu..

Oke mungkin itu saja yang bisa saya utarakan sesuai dengan judul blog saya ini cerita dan tutorial..dan kali ini saya post yang ''cerita"  semoga saja dapat menjadi pengalaman  dan dapat dijadikan perbandingan  para sobat2,

Yang sedang berjuang mendaftarkan blog sobat2 sekalian.. kalau ingin berbagi keluh kesah dalam masa review silakan komen di kolom komentar..

Sekian dan terimakasih,

By : sam

Friday

Cara memperbaiki aki/accu yang rusak

Cara memperbaiki aki/accu yang rusak



Dalam kesempatan kali ini saya akan berbagi informasi tentang bagaimana cara memperbaiki aki/accu yang soak/tekor..

Sering kali kita mempunyai kendaraan bermotor yang mengalami gangguan pada kelistrikan nya yaitu salah satunya dengan aki nya yang soak/tekor..

untuk jenis aki yang basah maka kita masih bisa tuk memperbaiki nya sendiri.. karena aki yang tipe basah itu pada dasarnya membutuhkan perawatan dari tiap" orang yang memakai nya..

Jadi andai terjadi hal seperti ini pun kita masih bisa untuk memperbaiki nya.. beda dengan aki yang tipe kering, itu biasanya hanya sekali pakai saja..

Karena pengen beli yang baru tapi belum gajian hehe.. tenang aja di sini saya ada sedikit cara namun hasil nya cukup memuaskan kan..

Yaitu dengan cara memperbaiki aki anda yang mengalami soak atau tekor tadi..

Tidak ada alat khusus untuk memperbaiki nya, yang penting dengan kemauan saja,itu sudah cukup..

langsung saja kita ke inti pembahasan kita..
CARANYA : pertama anda lepas terlebih dahulu aki anda dari sepeda motor anda..lalu buka lah seluruh tutup aki tersebut yang berwarna merah atau kuning atau hitam.. nah sisa dari air zur yang berada di dalam aki tersebut..tuang dan buang di tempat aman yaa..??

Jika sudah anda buang letakkan lah aki dlm posisi dibalik supaya air zur nya benar" keluar semua.. lalu tugas anda sekarang adalah merebus air biasa atau air keran  saja.. rebus lah kira" saja jangan terlalu banyak juga terlalu sedikit..

Rebus lah air nya sampai benar-benar mendidih.. jika sudah di rebus ambilh teko/tempat air minum.. gunanya untuk memasukkan air panas hasil rebusan tadi kedalam bagian aki tersebut..

Masukkan sesegera mungkin ketika air dalam keadaan panas.. karena memang yang di cari adalah dari panas air tersebut..

Gunanya untuk merontokkan karat atau kotoran" yang ada di dalam aki anda.. karena karat dan kotoran" itu lah yang menyebabkan aki tidak bekerja secara maksimal alias tekor jadinya..

Karena aki tersebut tidak mampu menahan energi listrik yang seharusnya dihasilkan dari dalam aki tersebut.. pada dasarnya cara kerja aki itu sendiri yaitu menggunakan elemen"yang berada di dalam nya maka dari itu kalau elemen nya kotor dan berkarat maka tidak maksimal lah kinerja aki tersebut..

Jika sudah di kuras dengan air panas tadi dan sudah di pastikan benar" bersih.. tugas anda sekarang adalah menjemur aki tersebut langsung di terik panas matahari..

Jemur lah sampai benar" kering ..jika sudah diamkan sejenak aki sampai kondisi dingin kembali, jangan langsung di isi dengan air zur yang baru..

Nah jika sudah selesai dan siap untuk mengisi nya dengan air zur yang baru.. pilih lah air zur yang dalam kemasan warna merah..jangan yang biru, karena kalau yang biru adalah hanya untuk menambah saja..

Jika sudah di isi dengan sesuai takaran nya tutup kembali aki tersebut.. selanjutnya tugas anda adalah menyetrum nya/mengecasnya jika anda tidak mempunyai alat setrum nya sendiri maka bisa menggunakan jasa setrum yang ada di sekitar Anda..

Setelah selesai menyetrum nya pasang kembali aki tersebut ke sepeda motor anda.. jangan langsung pakai starternya yaa.. pakai manual aja dulu istilah nya di engkol lah..

Maka sekarang anda bisa bisa mengetes hasil nya top cer kan..hehe..namun jika nanti nya aki dalam 2 minggu ke depan soak atau tekor lagi..berarti memang kondisi aki anda sudah rusak pada elemen2 nya aki tersebut.. dan memang sudah harus diganti dengan yang baru..hehe..


Oke mungkin itu saja yang bisa saya sampaikan..semo se bisa bermanfaat untuk anda dan sekitarnya, jika ada pertanyaan yang kurang jelas maka boleh bertanya kepada saya, dalam kolom komentar dibawah ini..

Terimakasih banyak sudah berkenan berkunjung ke blog saya.. semoga betah ya dengan tutorial" saya yang lain nya..

Sekian dan terimakasih,

                         
                               Bay: sam

Thursday

CARA MENYAMBUNG BODY MOTOR

           Cara menyambung body motor


Dalam kesempatan kali ini saya akan membahas mengenai bagaimana cara menyambung body motor anda yang retak atau terbelah..
karena dalam keseharian kita tak jarang kita menemukan hal kejadian sperti ini..

Entah itu motor kita sendiri atau mungkin motor teman atau tetangga kita..kadang dimana kita menyadari

bahwa motor yang body nya pecah itu motor masih terbaru, sudah barang tentu sperpart nya masih mahal dan jarang pula..

Tapi tidak mengapa.. anda sekarang jangan panik dan juga bingung, karena disini saya mempunyai cara ampuh untuk mengatasi kasus seperti ini..

Pertama" anda siapkan soldier listrik yang biasa dijual di toko alat" listrik.. 

kemudian siapkan juga amplas yang ukuran kasar dan halus..yang kasar itu biasanya no.360 dan pilih lah yang no.400,800 kemudian 

siapkan juga dempul biasanya merk sanpolac ..dan juga cat pilox sesuai yang anda inginkan.. 
jika sudah anda siapkan semua mari kita bisa memulai nya..

Anda siapkan terlebih dahulu body motor anda yang pecah tadi..lalu lihat lah bagian" mana saja yang pecah.. 

anda harus sudah menentukan kan nya ter lebih dahulu.. kemudian panaskan lah solder yang anda beli tadi.. 

jika sudah panas anda bisa memulai menyolder bagian body yang pecah tadi..solder lah secara perlahan agar bagian yang lain tidak terkena ujung dari solder yang panas tersebut..

intinya di sini dengan menyolder adalah untuk merekatkan atau menyatukan kembali bagian body yang pecah tadi..

Jika sudah disolder yang bagian pecah tadi dan semua sudah tersolder anda bisa mencoba bagaimana kekuatan hasil solderan anda tersebut..

dengan cara di tekan berlawanan arah.. apakah sudah kuat atau belum..jika belum dan kemudian patah atau pecah lagi maka anda bisa mengulang menyolder lagi..

Namun jika di rasa sudah kuat dan kokoh maka anda bisa melanjutkan tahapan berikutnya...

perlu anda tau dengan hasil teknik penyolderan ini anda tidak usah ragu dengan kekuatan yang dihasilkan dari teknik penyolderan ini, karena sangat kuat dan tahan lama..

Nah jika dirasa sudah kuat maka anda bisa mengamplasnya dengan amplas yang kasar dahulu.. 


gunanya untuk menghilangkan bekas solderan yang terlalu menonjol atau semacam berserabut..lalu dempul lah bagian bekas solderan tadi memakai dempul yang anda beli tadi.. 

gunanya untuk menutup pori-pori bekas solderan anda tadi.. diam kan beberapa saat hingga dempul benar" mengering.. 

jika sudah kering benar lalu amplas lah dengan amplas yang ukuran 400 dengan dibantu memakai air..

Sekira sudah rata dempulan anda lanjut kan lah dengan memakai amplas 800 masih sama dibantu dengan air.. 

amplas lah sampai benar" halus dan rata.. kemudian jemurlah hingga kering.. 

jika sudah silahkan anda mulai mengecatnya dengan pilox yang anda beli tadi..perlu anda ketahui bahwa warna pada pilox itu jarang sekali yang menyerupai warna asli dari body motor original..

Jadi carilah yang semirip mungkin..namun jika anda tidak mau repot dengan menyamakan warna tersebut maka anda bisa mengecatnya secara keseluruhan, 

dalam artian misal yang anda cat sekarang ini adalah body.. maka seluruh bagian body yang sedang anda cat ini silakan di cat saja..

istilahnya supaya tidak belang nantinya warna body motor anda..

Bagaimana mana hasil penyambungan anda..?? Apakah memuaskan atau kurang memuaskan..itu tergantung dari ketelatenan anda sendiri.. 

karena baru pertama kali, 

wajar jika hasilnya kurang memuaskan..tapi setidaknya sekarang motor anda sudah rapi dan tidak dipenuhi lagi dengan lakban atau solasi atau tali rafia mungkin..hehe..

Cukup sekian ulasan dari saya, semoga bermanfaat untuk anda dan sekitar.. 

jika kurang jelas silahkan komen dan follow saya.. sekian dan terimakasih salam jumpa kembali di lain kesempatan.


By: sam




Tuesday

CARA MEMOTONG RANTAI DENGAN MUDAH

Cara memotong rantai dengan mudah




         Hallo.. ketemu lagi dengan saya.. apa kabar semua?? Kali ini saya akan membahas atau memberikan tips untuk memotong rantai motor anda dengan mudah dan cepat..
pengalaman saya pribadi dahulu saya memotong rantai/rante motor itu betapa sulit dan susah nya..

sampai" saya sempat putus asa karena sudah dan tidak tau teknik nya..

Langsung saja yaa.. pertama" kita persiapkan terlebih dahulu alat"nya yaitu palu yang agak besar,Bering/laker bekas 2buah ,pahat yang ujungnya sudah di desain sedemikian rupa hingga sdh menjadi runcing,

paku atau besi yang sebesar lubang ring cincin pada rantai tersebut..

jika anda tidak mempunyai pahat yang runcing maka bisa menggantinya dengan paku beton yang tak mudah bengkok..

Setelahh semua anda persiapkan maka anda bisa tuk memulainya..
CARANYA : pertama" kita atur terlebih dahulu bagian mana rante yang hendak anda potong.. jika sudah letakkan lah rantai tersebut diatas Bering/laker tersebut..
dan usaha kan posisi bering tersebut berada diatas tanah/ batu/beton yang keras agar dapat menahan pukulan disaat anda memotong nya nanti..

jika sudah pada posisi yang dimaksud sekarang anda bisa mulai memotong nya..

teknik nya yaitu dengan cara meratakan dahulu pen rantai tersebut karena di situlah letak kesulitan memotong rante tersebut..

jika anda tidak meratakan nya terlebih dahulu maka anda pasti akan mengalami kesulitan disaat memotong rante ini.. Yang jika lau anda tidak meratakan nya terlebih dahulu

maka bisa memakan waktu 2jam lebih di saat anda memotong nya jika pen rantai sudah terlihat rata maka pakai lah pahat runcing tadi atau paku beton yang telah anda siapkan sebelumnya..

doronglah pen rantai tersebut sampai pen tersebut terasa menyentuh bagian bawah bering..

jika sudah ambilah bering satu lagi yang sudah anda siapkan tadi..

letakkan di bawah bering pertama yang sedang terpakai sehingga bering tersusun menjadi dua..

 Jika sudah sesuai posisi yang dimaksud.. dorong kembali pen tersebut dengan palu yang sedang anda pakai..

pastikan pen tersebut sudah hampir terlepas.. jika sudah maka anda sudah berhasil dan dengan mudah untuk memisahkan mata rantai yang telah anda potong..

memotong rante itu terlihat mudah namun jika Anda tidak mengetahui teknik nya
maka pasti anda akan mengalami kesulitan yang membuat banyak waktu anda yang terbuang..

Bagaimanaa apakah anda sudah paham dengan teknik tadi.. jika belum maka boleh anda bertanya kepada saya..

cukup sekian ulasan untuk kali ini dari saya semoga bermanfaat untuk anda dan sekitarnya..


Sekian dan terimakasih,

                                   By:sam



CARA MEMBERSIHKAN TANGKI TANPA AIR

Cara membersihkan tangki tanpa air



                Bukan rahasia umum, jika kita mempunyai kendaraan roda dua ini sering kali mengalami kendala dengan tangki motor anda yang kotor dari karat..
sehingga sering kali kendaraan anda mengalami gangguan pada sistem mesin nya karena yang dihasilkan kan dari penyuplai bahan bakar yaitu karburator terhambat..

dikarenakan banyak hal salah satunya yaitu dgn tangki motor anda yang kotor dan berkarat..
Nah disini saya akan coba membahas/memberikan tips atau cara yaitu membersihkan tangki motor anda dengan mudah dan tanpa air.. mengapa tanpa air..??

Ada satu keunggulan disaat anda ingin membersihkan tangki motor anda tanpa air ini.. ditengah" kesibukan anda dalam rutinitas sehari-hari yang sangat padat pasti lah


tak banyak waktu untuk menghandle hal seperti ini, sepele tapi penting.. karena menyangkut kenyamanan dan kelancaran transportasi sehari-hari anda.. Oke langsung saja kita ke pokok pembahasan ini..
pertama2 lepaslah tangki motor anda dari motor anda.. pakai lah kunci" yang memadai sesuai dengan kebutuhan motor anda jika sudah terlepas semua baut2 yang menempel di tangki motor anda maka turunkan lah tangki motor anda kemudian letakkan di tempat yang tidak keras dalam artian tempat tersebut tidak menimbulkan potensi kerusakan pada tangki motor anda

misalnya seperti lecet pada cat atau membuat tergoresnya tangki motor anda.. Untuk lebih jelasnya coba anda lambarin kain atau handuk yang bekas di bawah tangki motor anda..


lalu lepas lah tutup tangki anda.. jika sudah terlebih dahulu pastikan bahwa tangki anda dalam keadaan kosong jika masih terisi oleh bensin maka anda bisa mengurasnya terlebih dahulu melalui keran bensin..

jika sudah menguras dan di pastikan kosong pada tangki motor anda lalu lepas lah pelampung bensin anda..
biasanya memakai kunci 10 biar gampang pilih lah kunci 10 yang berbentuk T agar menghindari dari rusak nya baut

dikarenakan selex atau patah nya baut tangki anda.. Jika sudah... disini lah letak inti dari pokok pembahasan kali ini yaitu membersihkan tangki tanpa air.. mengapa tanpa air..??

Karena jika anda membersihkan tangki memakai air itu lebih memakan waktu lebih lama karena anda harus menjemur nya sampai benar2 kering dan itu tidak memungkinkan bagi anda yang seorang super sibuk dengan rutinitas yang padat..
nah sedangkan yang akan saya bahas kali ini yaitu membersihkan tangki tanpa air..
Marii kita lanjutkan ke pembersihan tangki tadi.. jika pelampung sudah terlepas anda bisa mencari atau menyediakan terlebih dahulu besi magnet..

tapi kalo anda kebetulan mempunyai magnet..maka anda langsung bisa membersihkan tangki anda.. bagaimana caranya..??

Belah lah magnet tersebut sesuai dengan ukuran lubang pelampung tangki motor nya anda.. usahakan lebih kecil lagi dari lubang pelampung tangki itu sendiri..

agar nanti di saat anda menarik dan memasukkan magnet itu, magnet tidak nyangkut dan terjatuh ke dalam tangki anda.. Nah jika sudah di potong atau belah sesuai ukuran tadi ikat lah magnet itu dengan tali atau benang sebelum anda mengikat nya terlebih dahulu bungkus lah

magnet itu dengan plastik dan kemudian ujung dari plastik pembungkus itu dapat anda gunakan sebagai pengikat atau yang diikat kemudian lilit jg bagian magnet dengan tali tersebut dengan kencang..

Supayadapat menghindari magnet terjatuh ke dalam tangki..nah jika semua sudah siap ambilah kuas untuk membersihkan magnet nanti..

 masukkan lah magnet tersebut kedalam tangki dengan posisi tali yang agak panjang tali tersebut anda pegang sebagai pengendali magnet supaya magnet dapat di tarik kembali keluar..

jika magnet sudah masuk kedalam tangki motor anda..goncang"kan lah tangki anda maka karat yang ada didalam tangki tersebut akan menempel semua di magnet tersebut..

lalu keluar kan magnet itu dan lihat lah kotoran karat tangki anda betapa kotor nya bukan..?? Lakukan lah berulang2 sampai karat dalam tangki anda benar2 bersih..

jika sudah anda melakukan pembersihan dengan magnet dan tangki anda sudah dipastikan bersih

 lalu tutup kembali atau pasang kembali pelampung bensin yang anda lepas tadi.. pastikan tidak ada kebocoran pada pelampung tersebut.. dengan cara mencobanya masuk kanlah bensin ke tangki anda sedikit saja

dahulu jangan langsung di penuhin gunanya untuk mengetes pelampung tadi sudah benar" rapat atau belum.. juga dapat anda gunakan untuk menguras terlebih dahulu pada tangki anda..
lakukanlah pengurasan berulang2 sampai bensin yang keluar dari keran bensin anda benar2 bening dan bersih.. jika sudah dipastikan bersih anda dapat memasangkan kembali tangki anda ke tempat motor anda.. bagaimana mudah dan simpel bukan..??

Jadi anda tidak perlu waktu lama lagi untuk menjemur nya.. cukup dibersihkan lalu dapat di pasang kembali.. bila ada kekurangan atau belum paham silahkan komen di kolom komentar,

 yang tertera di view versi web disitu ada kolom komentar nya.. agar saya dapat menjelaskan nya kembali.. cukup sekian ulasan dari saya, semoga bermanfaat untuk anda.

Sekian dan terimakasih,

                                   By:sam

Featured post

Cara mudah buat status WA pakai bahasa Inggris

Cara mudah buat status WA pakai bahasa Inggris Salam jumpa bersama saya.. kali ini saya akan memberikan cara mudah membuat setatus WA/FB/T...

Popular Posts